Was sagen die Fahrer zu den neuen Autos?
Was die Fahrer zur neuen Generation der F1 Autos sagen. Die 2026 Saison hat mit den Test und Practice Sessions angefangen, jedoch gab es nach den neuen Fahrten in den 2026 Autos von den Fahrern nicht viel gutes Feedback. Jedoch gilt das nicht für alle. Hier sind ein paar Feedbacks der Fahrer. Gabriel Bortoleto (Audi): „Es fühlt sich ein bisschen wie die Junior-Serie an.“ „Offensichtlich ist das Gripniveau etwas höher, aber es geht auch ein Stück weit zurück zu den Grundlagen davon. Ein Auto mit weniger Grip, bei dem man mehr durch die Kurve rutscht und mit dem man mehr spielen kann, ist einfach ein bisschen anders. „Letztes Jahr waren die Autos buchstäblich auf die Straße gepflanzt, weißt du. Du bist mit hoher Geschwindigkeit durch die Kurve gefahren und in dem Moment, in dem du einen kleinen Ausbruch hattest, hast du dich wahrscheinlich gedreht oder bist schlecht abgeflogen. Und dieses Jahr fühlt es sich so an, als könnte man ein bisschen mehr damit spielen. „Es ist einfach anders, weißt du, wie… Es ist auf jeden Fall weniger schnell als letztes Jahr. Alle denken immer: ‚Oh, weil die Autos schneller sind, macht es mehr Spaß, aber manchmal macht es auch Spaß, ein Auto mit weniger Grip zu haben. „Ich habe noch keine klare Meinung dazu, was ich bevorzuge, weil es noch sehr früh ist und ich auch sehen muss, wie wir damit Rennen fahren, denn bisher sind wir mit diesen neuen Regeln noch nicht gefahren. „Aber es macht Spaß, es ist schön.“ Charles Leclerc (Ferrari): „Ich meine, es ist nicht das spaßigste Auto“, „Es ist nicht das Auto, mit dem ich am meisten Spaß beim Fahren hatte, aber so ist es nun mal. Und ich finde den Spaß auf eine andere Weise. „Ich denke, die Herausforderung, dieses ganze neue System wirklich zu entwickeln, ist an sich etwas, das mir gefallen hat. Und etwas, das ich sehr interessant finde. Darin finde ich irgendwie Spaß daran, einfach verschiedene Dinge auszuprobieren, Dinge, die in der Vergangenheit vielleicht nicht funktioniert hätten. Aber jetzt, wo alles anders ist, ist es cool, ein bisschen außerhalb der gewohnten Denkmuster zu denken und andere Wege zu versuchen, um die Leistung des Autos zu maximieren. „Aber das eigentliche Fahrvergnügen mit dem Auto ist anders.“ Max Verstappen (Red Bull): „Um ehrlich zu sein, macht das Fahren nicht besonders viel Spaß „Es fühlt sich nicht sehr nach Formel 1 an. Es fühlt sich eher wie Formula E an. Aber die Regeln sind für alle gleich, also muss man damit umgehen. „Es ist wie Formel E auf Steoride. „Und das ist auch nicht mein Problem, denn ich bin dafür. Gleiche Chancen damit habe ich kein Problem. Aber als reiner Fahrer genieße ich es, voll am Limit zu fahren. Und im Moment kann man nicht so fahren. Es passiert sehr viel. Viel von dem, was du als Fahrer an Inputs gibst, hat einen großen Einfluss auf die Energieseite. „Für mich ist das einfach nicht Formel 1. Vielleicht ist es dann besser, Formel E zu fahren, oder? Denn dort geht es nur um Energieeffizienz und Management. „Dafür stehen sie. Also, fahrerisch macht es nicht so viel Spaß. Aber gleichzeitig weiß ich auch, was für das Team auf dem Spiel steht. Unser eigener Motor. „Und wenn ich die Begeisterung der Leute sehe – natürlich werde ich, wenn ich im Auto sitze, immer mein Bestes geben.“ Lando Norris (McLaren): „Es macht viel Spaß, ich habe es wirklich genossen“ „Die Formel 1 verändert sich ständig, manchmal fährt es sich ein bisschen besser, manchmal nicht so gut. „Ich denke, es ist auf jeden Fall das unterschiedlichste meiner Formel-1-Autos, die ich bisher gefahren bin. Über die Jahre hinweg gab es zwar immer Veränderungen, aber sie haben sich alle ziemlich ähnlich gefahren. „Dieses ist eindeutig dass, das sich am meisten unterscheidet, einfach viel weniger Grip, ein viel schwierigeres Auto zu fahren, aber mehr Leistung. Das ist nicht unbedingt etwas Gutes, weil es das Fahren auch schwieriger macht. Aber es macht mehr Spaß, man spürt den Unterschied bei der Beschleunigung, man spürt die Geschwindigkeit und all diese Dinge. „Also weiß ich nicht, ob ich dachte, es würde leichter oder schwerer werden. „Es ist eine Herausforderung.“ Kimi Antonelli (Mercedes): „Es ist ziemlich anders, aber ich genieße das Auto sehr“ „Natürlich hat man weniger Abtrieb als im letzten Jahr und viel mehr Leistung am Kurvenausgang, was besonders auf einer Strecke wie dieser die Longruns sehr schwierig macht, weil die Traktion gegen Ende sehr heikel wird. „Aber natürlich ist viel Anpassung erforderlich, und deshalb müssen wir die nächsten drei Tage wirklich optimal nutzen, denn offensichtlich müssen wir so gut wie möglich vorbereitet nach Melbourne reisen. „Ich denke, das Auto ist leichter, ein bisschen kürzer, also agiler. Im langsamen Bereich ist das Gefühl tatsächlich ziemlich gut, weil man merkt, wie viel wendiger das Auto ist. „Offensichtlich ist die Geschwindigkeit etwas geringer, aber in dieser Hinsicht ist das Auto, finde ich, ziemlich angenehm zu fahren.“ Pierre Gasly (Alpine): „Es ist einfach sehr anders“ „Am Ende des Tages fahren wir gegen die besten Fahrer der Welt und wir müssen einfach einen besseren Job machen als die Jungs im Auto neben uns und als Team besser arbeiten als die zehn anderen Teams im Paddock. „Ja, man kann ein bestimmtes Auto bevorzugen. Ich will nicht in die Kommentare von Max und Lando hineingezogen werden. Ich gehe mit einer offenen Einstellung in die Saison, und nach ein paar Rennen werden wir besser verstehen, wie es sich in Bezug auf Racing und das eigentliche Fahren anfühlt. „Ich denke, die Formula 1 wird sich sehr schnell weiterentwickeln, denn schaut euch diese Teams an, schaut euch das Entwicklungstempo dieser Leute an. Wenn man sich nur 2014 anschaut und wie sich alles entwickelt hat, wird dasselbe mit diesen Autos passieren. „Es gibt einen Ausgangspunkt, aber das heißt nicht, dass es für immer so bleiben wird, und ich werde dem Ganzen einfach etwas Zeit geben.“ Esteban Ocon (Haas): „Ich denke, das Positive ist, dass es natürlich für uns alle eine neue Herausforderung ist“ „Ich bin